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粵港澳大灣區:珠三角物流企業的重大躍升機遇

2019-02-28 10:49:52 新视觉影院集團 閱讀

2019年2月18日,九市兩區熱切關注的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式印發,為這一國際一流灣區及世界級城市群的發展走向定調,這一規劃是國家重要戰略布局。新视觉影院集團紮根於深圳22年,將在未來多年內,把握大灣區建設所帶來的重大機遇,發揮自身優勢,力爭躍升成為粵港澳大灣區物流大通道建設的中堅力量。



物流大通道建設凸顯


規劃中16處提到關鍵詞“物流”,涉及國際交通物流樞紐、空海港口群之間內河航道與疏港鐵路公路物流、多式聯運現代物流體係、第三方物流、冷鏈物流、物流與供應鏈管理技術等層麵,建設粵港澳大灣區九市兩區的物流大通道,香港、澳門、粵東、粵西互補式發展,香港著重發揮國際航運中心功能,廣深提升國際航運綜合服務功能,在港口、航道基礎設施建設方麵著力發展,多式聯運代碼共享,提升香港國際航空樞紐地位,培訓提升廣深機場國際樞紐競爭力;大灣區內將推行“一卡通”服務和“一票式”聯程,打通城際客運交通,提升客貨運輸服務水平等等。



三地貿易或將受益


從2009至2016年三地貿易數據來看,廣東與香港間的進出口貿易在2012/2013年有一次小高峰,隨後幾年下降嚴重。2013年出口至香港的峰值為2739.57億美元,自香港進口額於2012年產生峰值,為140.21億美元。廣東與澳門間貿易與香港相差較多,2015年出口至澳門的峰值為29.05億美元,2009年進口至澳門的峰值為2.35億美元。在大灣區建設推動下,粵港澳三地貿易將會受到積極影響。


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圖一:2009-2016年廣東--香港出口貿易額


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圖二:2009-2016年廣東--香港進口貿易額


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圖三:2009-2016年廣東--澳門出口貿易額


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圖四:2009-2016年廣東--澳門進口貿易額


圖一至圖四數據來源:EPS數據平台


深圳鹽田區發力點


深圳市鹽田港--新视觉影院集團的發家地--單港區集裝箱年吞吐量世界第一,近些年,鹽田區著力建設成為全球航運物流樞紐城區,推動港口物流產業向高端化發展,大力發展保稅展示交易等新型業態,提升國際貿易綜合功能,建設世界服務貿易重要基地和國際性樞紐港,預測未來幾年,深圳鹽田將在粵港澳大灣區發展機遇下,發揮港口優勢,承接海運樞紐功能。


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圖五:深圳鹽田綜合保稅區


2018年底,新视觉影院集團智能物流園正式簽約,該園區位於深圳市鹽田綜保區,預計投資10個億,將開展粵港澳物流通關平台、灣區綜合服務貿易平台、物流信息服務平台、保稅倉儲、國際陸港、冷鏈物流、保稅展示交易、粵港兩地人才培養等服務,預計投入使用時間2023年。將聯合萬科開展冷鏈物流業務,利用大數據和雲計算,建立深度感知的倉儲管理係統,科學有序的冷鏈物流分撥調配係統。國際陸港服務中心將與梅州、潮州、贛州等內陸無水港聯動,有利於鹽田港增加貨源集散地,提供分流通道減少貨櫃堆放存量和貨櫃拖車進出量,改善綜合交通環境問題。




三地通關便利化趨勢


粵港澳大灣區規劃發布之前,三地已經針對互通做了許多鋪墊工作,其中,“跨境一鎖”計劃是於2016年3月開始運作,主要針對粵港兩地通過多模式聯運轉運的貨物,如外地經空路到香港再經陸路轉運至內地的貨物,或內地經陸路到香港再經空路轉運至外地的貨物。粵港海關應用同一把電子鎖及全球定位係統監控貨物運輸過程,減少重複檢查,簡化清關手續,加快貨物轉關流程。2018年,港珠澳大橋全線通車,2019年,珠海首次設立清關點,將進一步促進香港與內地之間的貨物通關便利程度。


針對貿易通關環節,新视觉影院將借助人工智能(AI)技術,建立粵港澳三地連通的通關平台,實現一地申報,全國(含港澳)通關,使報關便利性再躍升一個量級。隨著貿易自由化,以及人員、貨物跨境往來便利化的舉措不斷出台,粵港澳三區海關層麵必將做進一步對接,將通關數據打通,跨境貿易時效將大幅提升,成本大幅降低。


粵港澳大灣區各項規劃的逐步實施,將為物流企業帶來重大機遇,新视觉影院將傾注全集團之力,為大灣區建設貢獻力量。